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Ruta e itinerario Dia 12: 9 Julio, de Interlaken a Lausanne

Escrito por sttraping

Recorrido del día 176 km para completar un total de 3299 km de viaje.

I t i n e r a r i o : Wilderswil - Interlaken - Oberhofen - Thun - Jaunpass - Jaun - Gruyeres - Col des Mosses - Aigle - Vionnaz - Evian Les Bains - Thonon Les Bains - Yvoire - Ginebra - Nyons - Lausanne

wilderswil a lausanne

Un placer llamado Gruyeres

Crónica de la jornada

Despues de la fantastica jornada de ayer, que en muchos aspectos nos hizo disfrutar como enanos, hoy tenemos por delante una bonita ruta camino del entorno del Lago del Leman. Con un imponente sol, posiblemente hoy es el día más despejado de todo nuestro periplo suizo, abandonamos el acogedor hotel en el que hemos estado alojados camino de Interlaken. Afortunadamente nos dejan pagar en euros ya que no tienen para pagar con tarjetas y no queremos quedarnos sin francos por lo que pudiera pasar.

Recorremos los excasos kilómetros que distan Interlaken y llegamos a la calle hotelera por excelencia, la calle Höheweg que ofrece una bonita vista sobre las montañas que arropan a Interlaken con las nieves el imponente Jaungfrau como último protagonista

.

Dejamos atrás la alborotada Interlaken en busca de la carretera que perfila nuestro rodar por la cara norte del Lago de Thun (Thuner See)

. Entre numerosas curvas enlazadas y siempre en la compañia del lago recorremos una zona que nos recuerda de cierta manera el entorno del lago de los Cuatro Cantones allá por Lucerna. La carretera recorre el borde septentrional de los Alpes entre las ciudades de Thun e Interlaken en lo que es un impresionante escenario alpino en lo que poco a poco se convierte en una experiencia fascinante, enfatizada a la hora de llegar a Oberhofen donde la instantánea del castillo inmerso en las aguas del lago y las vistas sobre los grandes picos alpinos es sobrecogedora

.

Nuestro siguiente destino es la ciudad de Thun. Ya llegando a sus calles impresiona su dominante castillo en la parte alta, esto unido a su bonito casco histórico convierte a esta ciudad es un punto de interés que no podiamos dejar de lago. A nuestra llegada es día de mercadillo lo que nos permite ver la cara más desenfadada, alegre y agetreada de sus gentes. Dejamos la moto en una de las númerosas zonas marcadas para motos - ciclos (libres de pago) y nos disponemos a conocer la entrañable Thun dando un sosegado paseo por sus calles

, acompañados en muchos casos por el susurro de las aguas del Aare

vamos recorriendo buena parte de la zona baja de la ciudad dejando para otra ocasión el típico viaje en barco por las aguas del lago en busca de algún que otro castillo y alguna que otra iglesia del románico.

Thun nos ha maravillado en muchos aspectos y es muy recomendable dedicarle algo de tiempo si alguno de los lectores de esta crónica pasa medianamente cerca de sus dominios, pero por nuestra parte no queda otra cosa que continuar nuestro camino en busca de nuevos destinos.

Por la divertida carretera 11, acompañados de cimas cada vez más bajas, recorremos un amplio valle en busca del desvio que nos conducirá hacia el inicio del Jaunpass. Esta ascensión, de bella factura, se hace por una carretera perfectamente asfaltada que nos dibujará las 10 horquillas que llevan a los modestos 1509 m. de altura

. Sin ser uno de los grandes colosos por los que hemos rodado en los últimos días, no le falta belleza a este paso ya que ofrece una alternativa a las escarpadas cimas de los grandes pasos alpinos y ofrece su encanto propio en forma de abundante vegetación.

La tendida bajada nos lleva hasta Jaun, pequeño pueblo a 1027 m. de altura situado entre frondosa vegetación y esparcido entre pequeñas granjas que salpican las laderas de la montaña

. Hacemos una pequeña parada para ver una vistosa cascada que se puede ver desde la carretera y sin mayores dilaciones retomamos la bajada por un tramo en el que la carretera se vuelve más rebotona.

Entre curvas y más curvas dejamos a la derecha el lago de Gruyeres y una vez que pasamos Broc la carretera gira para encaminarnos a un enclave fortificado que se ve sobresalir en la cima de una pequeña colina que lo sostiene. No hablamos de otra que de la sorprendente Gruyeres. Con sus altivas murallas y su poderoso castillo podemos hacernos una idea de la importancia que tuvo tiempo atrás habiendose convertido en la actualidad en un lugar de paso obligado para el turista.

Comenzamos el recorrido, tras dejar las motos en el parking en las afueras de muralla, ya que no se acceder a los intramuros en vehiculo privado. Lo primero que nos encontramos es una inmensa plaza cuidadosamente adornada y engalanada para mostrarse exuberante al visitante. Esta plaza

repleta de restaurantes, tienda de recuerdos, hoteles y un curioso pozo en la antesala de las pequeñas calles que nos llevan hasta el castillo (siglo XV).

Por 10 Fr. compramos la entrada que nos permitirá visitar el castillo por su interior, en lo que será un sosegado paseo por todo tipo de instancias finamente decoradas con tapices, pinturas y todo tipo de objetos de toda indole. A su vez, merecen la pena las vistas que se esconden desde la parte alta del castillo; un primer plano con los jardines y la muralla, acompañados en un segunda plano, por el perfil de las cimas anejas a esta maravillosa fortaleza

.

Una vez conocida la fortaleza y la comuna en sí, no podemos abandonar Gruyeres sin degustar sus quesos. Para ello nada mejor que una buena fondue

y una raclette

acompañadas de cecina, patatas, pepinillos y una buena cervecita, asi que dicho y hecho nos sentamos en una terraza a disfrutar de tan típicos manjares. Recomendable es poco, irse de Gruyeres sin tomar estas maravillas gastronómicas es un pecado, y si a todo esto le damos como colofón un buen postre

, tal y como fué el caso, como resultado tenemos un banquete puntuado con un rotundo diez.

Con un calor de justicia y con la comilona que nos hemos metido, lo que menos apetece es volverse a subir en la moto, pero no queda otra y retomamos las largas rectas que nos llevarán hasta las inmediaciones del bonito lago Rossiniere, lugar en el que la carretera se vuelve más retorcida marcando el camino hacia el Col Les Mosses.

La subida al Col Les Mosses se hace por una carretera 11 que muestra su mejor cara ofreciendo un asfalto en perfectas condiciones y una serie de curvas bastante entretenidas entre abundante vegetación. Ya en la amplia llanura considerada como cima de este puerto

podemos ver como alto destable el Mont D'Or, que con sus 2175 m. de altura domina las vistas sobre las modestas cumbres que lo rodean. Desde aquí en constante descenso llegaremos a Aime y de la mano de la carretera 21 hasta las inmediaciones del lago Leman.

Menos vistoso de lo que pensabamos, el lago Leman o lago de Ginebra tiene una superficie total de 582 km², de la cual el 60% pertenece a Suiza y el 40% restante a Francia y aunque imponente, es aburrido y tedioso de bordear con nuestras monturas debido al abundante tráfico y a los númerosos pequeños pueblos y urbanizaciones que nos encontramos a lo largo de la carretera que lo bordea.

Ya en la parte francesa podemos observar numerosos bañistas refrescandose en sus aguas, mientras que entre pequeños pueblos y abundante tráfico llegamos hasta los lugares más destacados de la zona como pueden ser Evian-Les-Bains o la turística Thonon-Les-Bains. Pero sin lugar a dudas es Yvoire en la que merece la pena parar y visitar. La D25 nos aleja del insoportable tráfico y nos acerca hasta esta villa medieval fortificada. Cuidadosamente engalanada merece la pena perderse por sus callejuelas

, entre numerosos restaurantes y tiendas de recuerdos podremos encontrar vistosas casas de piedra y rincones de gran encanto, por lo que Yvoire ha día de hoy se ha convertido en un importante centro turístico incluido en las rutas de navegación através del lago Leman que parten desde Ginebra.

Abandonamos Yvoire y tras unos kilómetros vemos el típico chorro de agua que nos indica que estamos llegando a Ginebra

. La visita se reduce a lo que se puede ver desde la carretera 1, Ginebra no estaba dentro de nuestros planes y simplemente hemos decidido que sea n lugar de paso hacia Lausanne. Así que después de rellenar los depositos continuamos el camino dirección a Nyon sumergiéndonos de nuevo en tierras suizas.

Esta parte del lago es más agradable a la vista y el tráfico se ha reducido notablemente. Aún así buena parte del trayecto está limitada a 60 Km/h y las largas rectas dominan el trayecto por lo que el tramo se hace largo y aburrido.

Llevamos un buen número de horas sobre la moto y el cansancio empieza a hacerse notar. Paramos en varios hoteles y hostales pero todo está lleno. En uno de ellos nos dices que hasta Lausanne lo tenemos muy dificil ya que Celine Dion actua esa misma noche en Ginebra y está todo completo, por lo que no paramos más hasta llegar a Lausanne.

Son algo más de las 22h y vamos directos hasta el Youth Hostel de Lausanne con poca o ninguna experanza de encontrar habitación. Por suerte ha habido una anulación y queda una habitación para tres libre, así que a las afueras de Lausanne nos quedamos.

Hoy hemos rodado por el primer lugar que no recomendaría o que yo personalmente no volvería a hacer, no es otro tramo que el de dar la vuelta a Lago Leman. Demasiado "sacrificio" para tan poco "beneficio" y es que no hay mucho destacable para ver, la carretera no acompaña, el intenso tráfico y en definitiva no tiene el encanto suficiente como para enamorar al visitante. Teniamos dudas de no dar la vuelta al lago en su totalidad y llegar directamente a Lausanne, hubiera sido la elección acertada ya que como veremos en la crónica del día de mañana la zona más divertida y atractiva es la que nos queda por hacer a través de Vevey y Montreux.

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Documento creado en Noviembre del 2007

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